Всесезонные шины

Некоторые автолюбители пытаются приобрести одни шины на все случаи жизни, руководствуясь экономией денег и предполагая, что универсальные покрышки будут одинаково работать и в +40 и в -30. Однако всесезонные шины не смогут сделать езду безопасной в зимнее время. Использование всесезонных шин оправдано в тех частях страны, где зимняя температура не достигает своего максимума и ее диапазон колеблется в пределах -5 градусов. Если летом еще возможно приспособиться к езде на «внесезонках», то зимой не все производители могут представить такие шины, которые будут отвечать требованиям безопасности.

Один из производителей – Yokohama производит шины с высокой грузоподъемностью. Рисунок на протекторе оптимизирован и отличается наличием глубоких канавок и ламелей. Считается, что такие шины будут обеспечивать безопасность на твердом покрытии, но не смогут показать хорошие характеристики на «зимниках. Всесезонные качественные шины Michelin гарантируют высокие сцепные качества при любых погодных условиях, но при морозе заметно теряют эластичность. Следует отметить, что лучшая сцепляемость покрышек отмечена именно в летнее время, но с некоторой поправкой. Когда асфальт раскаляется, то шины «плывут» и при торможении образуются шарики из отработанной резины, которые уменьшают сцеплению колес с дорогой.

Шины от GoodYear отличаются «низкопрофильностью» и большим диаметром шин. Такое сочетание обеспечивает автомобилю устойчивость и маневренность при поворотах.

Шины Continental универсальны: они предназначены для любых видов автомобилей, а возможность не менять шины при изменении погодных условий привлекает многих автолюбителей.

Всесезонные шины от Pirelli предназначены для мини-грузовиков и внедорожников. Шины имеют особый каркас, который противостоит износу покрышки. Кроме того, езда на авто с шинами от Pirelli отличается бесшумностью, плавностью и комфортом.

Шины от BFGoodrich используются только для легковых автомобилей или грузовиков с малым тоннажем. Благодаря особому зигзагообразному рисунку протектора, эти шины могут одинаково хорошо ездить по сухой поверхности, снегу и грязи. Состав для производства покрышек позволяет им оставаться эластичными при небольших низких температурах.

Всесезонные особые шины от Nokian изготовлены из двуокиси кремния и резины. Такая химическая формула обеспечивает защиту от повреждений на некачественном дорожном покрытии.

Следует отметить, что почти все всесезонные шины имеют специальную защиту от повреждений. А качественное сцепление с мокрой или заснеженной поверхностью позволяет легко управлять автомобилем.

Обычно всесезонные шины подвергаются особым испытаниям, которые проводятся намного строже, чем для летних или зимних шин. Это связано с тем, что покрышки будут эксплуатироваться в любых погодных условиях и необходимо проверить, насколько они безопасны. Тормозная динамика шин на мокрой или обледенелой поверхности считается приемлемой, но не совсем безопасной. Всесезонные универсальные шины от многих производителей показывают неплохие результаты по аквапланированию. Это обусловлено тем, что рисунок на протекторе сочетает зимний и летний рисунок. Что касается теста на возникновение внезапного препятствия, то самые лучшие результаты можно присвоить шинам от Michelin.

Еще одним важным показателем является комфорт при езде. Обычно все всесезонные шины отличаются повышенным комфортом и плавностью при езде. При этом испытании проверяется, насколько автомобиль сопротивляется тряске при быстром разгоне. Все виды испытаний обычно проводятся по мокрой поверхности, поскольку это самое сложное покрытие для всесезонных шин.

Таким образом, всесезонные шины можно использовать, но говорить о полной безопасности эксплуатации не приходится, поскольку они совмещают в себе качества летних и зимних покрышек. Их использование оправдано в странах с мягким климатом.